一般来说情况下，每当煤炭价格暴跌时，环保人士必定会指出向可再生能源转型过程引起煤炭市场需求上升，但近日的市场却体现出有，供应不足是引发煤价暴跌的主要原因。尽管煤炭实际出口量减少，但最近几周，亚洲市场煤炭价格特别是在是澳大利亚纽卡斯尔港动力煤基准价格却仍然承压上行。GlobalCoal交易平台数据表明，累计6月7日，纽卡斯尔港动力煤价格为71.39美元/吨，创两年来新高，较去年7月份超过的七年来新纪录122.89美元/吨已上升41.9%。
据报，目前印尼4200大卡动力煤市场好于纽卡斯尔动力煤，但最近几周也备受压力。累计6月7日，印尼煤炭价格跌到至36.66美元/吨，较今年3月份的高点40.32美元/吨上升9.08%，较去年2月份超过的六年多新纪录51.04美元/吨上升28%。
尽管近几个月，亚洲这个全球仅次于的煤炭市场需求地区进口量减少，但澳大利亚、印尼动力煤价格依然暴跌。澳大利亚和印尼是世界前两大煤炭出口国。汤森路透社Refinitiv船舶和港口数据表明，5月份，澳大利亚煤炭出口量为3174万吨，略高于2018年同期的3153万吨。
3-5月份，澳大利亚煤炭出口量为9637万吨，同比快速增长5.4%。印尼煤炭出口量也明显增加。5月份，该国共出口煤炭3554万吨，较上年同期的3077万吨快速增长15.5%。
3-5月份，印尼煤炭出口量为1.03亿吨，较上年同期的9060万吨快速增长13.5%。在南非，即使理查兹湾面对港口发运能力和险恶天气影响，但过去三个月南非煤炭出口量也有所减少。
3-5月份，南非煤炭出口量为1923万吨，较上年同期的1849万吨快速增长4%。进口市场需求中国、印度这两个世界仅次于的煤炭进口国进口量有所增加。中国海关数据表明，今年1-5月份，中国煤炭进口量为1.27亿吨，同比快速增长5.6%。而印度煤炭进口增幅则更加显著。
Refinitiv船舶数据表明，今年5月份，印度煤炭进口量为2028万吨，略低于4月份的2034万吨，但4、5月份进口量皆明显增加，同比分别快速增长18.74%和27.52%。作为世界第三大煤炭进口国，日本进口市场需求有所上升。
2019年前四个月，日本煤炭进口量为6139万吨，同比微降0.8%。亚洲第四大进口国韩国进口量降幅更加显著。今年1-4月份，韩国煤炭进口量同比上升8.5%至4180万吨。不过，亚洲一些新兴进口国订购量减少。
船舶跟踪数据表明，3-5月份，越南煤炭进口量为402万吨，而上年同期仅有为95万吨。Refinitiv船舶跟踪数据表明，今年，亚洲主要进口国市场需求仍然呈圆形快速增长趋势。因此，煤炭价格暴跌引起市场需求快速增长的众说纷纭有一定根据，或有助说明近期印度煤炭进口量剧增的情况。不过，亚洲液化天然气（LNG）现货价格暴跌也有可能给煤炭带给上行压力。
6月4日至10日，中国到岸的液化天然气价格下降至4.25美元/百万英冷单位，创三年来新高。但更加非常简单的说明是，生产商煤炭供应过于多，而买家无法吸取不足供应，沦为当前煤炭价格暴跌的主要原因。
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