正在展开的利比亚内战转入了一个新阶段，激战双方更加多地用于无人机展开登陆作战，除了用无人机压制对方地面目标之外，还经常出现了一种全新的无人机登陆作战模式，那就是用于无人机歼灭对方无人机。当然这并不是指无人机之间的空战，而是在对方机场海面飞过待机，毁坏迫降中的敌方无人机。
外媒报导称之为，在这种登陆作战模式中，“翼龙II”无人机毁坏了大量土耳其“少尉”（Bayraktar）TB2无人机，首创了无人机战争史上的新篇章。在土耳其政府的反对下，利比亚民族团结政府（GNA）军队在5月至7月之间分两批接到了12架“少尉”TB2无人机，这些察打一体无人机从米蒂加国际机场（MitigaInternationalAirport）降落，对利比亚国民军（LNA）目标实行侦查和压制。一开始“少尉”TB2已完成了许多顺利的侦查和地面反击行动，在7月底的一次攻击中甚至毁坏了约夫纳（Al-Jufra）空军基地的两架LNA伊尔-76运输机。
回来神来的LNA立刻采行吓阻措施，在阿联酋的反对下使用“翼龙II”无人机实行针对米蒂加国际机场的反无人机登陆作战。在这种登陆作战中，“翼龙II”飞过在机场海面待机，在找到“少尉”TB2已完成任务回航迫降后，就立刻升空“蓝箭-7”空地导弹不予毁坏。一架“翼龙II”可挂架8枚“蓝箭-7”，不足以对机场实行长时间昼夜压制。“翼龙II”在鼓吹无人机登陆作战中表现出色，LNA宣告该机最少早已毁坏击中了14架土耳其无人机。
由于“少尉”TB2的重大损失，土耳其被迫在8月份又向GNA获取了另一批6架无人机作为补足。在与“翼龙II”的决斗中，“少尉”TB2正处于全面劣势，不仅滞空时间、航程和载弹量相比之下领先，并且由于没配有卫星地面中继天线，该机的遥驾范围只有150公里，所以无法对“翼龙II”实行吓阻压制，不能被动挨打。为挽回无人机劣势，有报导称之为土耳其计划向GNA获取更加先进设备的ANKA-S无人机，该机在性能上相似美国生产的MQ-1A，装备MAM-L和MAM-C两种小型制导弹药，但距离“翼龙II”还有一段距离，惧无力挽回看在眼里局面。
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